12月19日，中建六局“建证力量 强国工程青年说”学习党的二十届三中全会精神示范宣讲活动暨“品牌开放日”活动，在江津区举行。当天，由中建六局承建的重庆市郊铁路跳磴至江津线（圣泉寺至鼎山段）（以下简称“江跳线过江段”）迎来重要节点，圣泉隧道实现主体完工，项目开始“加速跑”。
力争2027年底完工
江跳线过江段为江跳线的延伸线。线路全长4.67公里，设几江、鼎山2座车站。项目起于滨江新城圣泉寺站，在几江长江大桥下游约260米处建设轨道专用桥，进入几江半岛，途经原文化馆、遗爱池商圈、长风厂家属院，沿鼎山大道，止于江津体育馆附近。
此次主体完工的圣泉隧道为单洞双线隧道，隧道全长334米，暗洞294米，明洞40米，开挖断面96平方米，属于大断面隧道，其中四级围岩长161.03米，五级围岩172.97米。
据中建六局江跳线过江段项目负责人代龙介绍，自进场施工以来，项目团队精心策划，周密部署，先后克服临铁施工、安全环保、场地有限等困难，大力推进工程进度，如期完成隧道主体结构工程，为市郊铁路过江线项目顺利推进，优质履约奠定了坚实的基础。
与此同时，江跳线过江段也不断传来好消息：项目南主塔下横梁浇筑完成，塔柱施工进度完成近50%；南锚碇基础已完成；几江站车站已完成维护结构施工；几鼎区间明挖隧道基坑维护已完成；北岸高架桥首跨箱梁浇筑完成……
按照计划，项目力争2027年底建成。项目建成后，将与目前的江跳线跳磴至圣泉寺段贯通运营，最大限度保障沿线市民出行需求。
为了保护“鱼宝贝”施工多花180万元
上游新闻记者了解到，圣泉隧道的建设具有极高的生态保护意义。圣泉隧道位于长江北岸一侧，礁石密布、水流舒缓，是各种长江特有珍稀鱼类最理想的栖息地。据江津区渔政部门调查，这里生活着达氏鲟、胭脂鱼、岩原鲤、厚颌鲂等十余种珍稀鱼类。
“圣泉隧道原本计划采用钻爆作业，这样施工尽管效率高、成本低，但爆破震动大，会惊吓到江里的‘鱼宝贝’。” 中建六局江跳线过江段项目生产负责人彭远杨说，为此，项目决定采用震动更“温柔”的机械凿打施工，以降低对长江水生态的干扰。这样一来，施工费用却增加了180万元，工期也多了40余天。不过，项目部密切联系属地相关部门，积极沟通设计方，不断优化施工工艺，抢抓工期，最终提前20天实现主体结构完工。
新增博士后培养基地
当天，“建证力量 强国工程青年说”学习党的二十届三中全会精神示范宣讲活动暨中建六局“品牌开放日”活动也在江跳线过江段项目举行。
活动上，中建桥梁与重庆交通大学土木学院揭牌“博士后联合培养基地”“校企党建共建实践基地”。
中建六局还首次推介并发布“桥见未来”学习党的二十届三中全会精神沉浸式青年理论宣讲线路。
该线路全长约24公里，运行时间约80分钟，从市郊铁路江跳线过江段南主塔施工现场安全广场出发，沿途经过鼎山长江大桥、几江长江大桥、江津长江公路大桥，到达线路终点市郊铁路江跳线过江段项目南锚定施工现场。在江津鼎山长江大桥和几江长江大桥下设两个停车宣讲点。
线路将中建六局承建的多个在江津项目串联起来，展现了中建六局服务当地经济发展的具体成果，也为青年理论学习提供了全新的学习体验。
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